泥漿與石渣找到最佳“歸處”

由中鐵十八局集團五公司承建的遂大高速B2標段，共有橋梁20座樁基1092根，隧道2座以及300多萬(wàn)立方米的路基挖方。樁基施工中的泥漿處理與隧道掘進(jìn)施工中產(chǎn)生的石渣處理，任務(wù)都非常艱巨，對施工方來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大考驗。開(kāi)工以來(lái)，遂大高速B2標項目部精心謀劃，借助先進(jìn)設備，合理利用資源，為泥漿、石渣找到了最佳“歸處”，為保護好沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境提供“遂大方案”。

泥漿處理一直是橋梁工程建設的棘手難題，稍有管理不當，就會(huì )造成泥漿違規排放，嚴重破壞周邊生態(tài)環(huán)境。為解決這一難題，B2標引進(jìn)的泥漿處理中心的核心構件是CXSW三網(wǎng)帶式壓濾機，該系統處理能力大，脫水效率高，每小時(shí)可處理40~50立方米泥漿，24小時(shí)可處理1000立方米泥漿，處理過(guò)后的水清澈、透明。經(jīng)環(huán)保部門(mén)檢測，水質(zhì)符合直排標準和工業(yè)用水要求。

粉骨碎身留清白，筑造鋼混“新長(cháng)城”

為滿(mǎn)足施工需要，B2標用砂需求持續增長(cháng)，而河砂資源儲量卻急劇下降。解決日益加劇的河砂供需矛盾，成為項目部亟待解決的問(wèn)題。

項目部了解到，在隧道掘進(jìn)、石方開(kāi)挖過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生大量的石渣，經(jīng)檢測，這些石渣符合機制砂生產(chǎn)料源要求。對此，項目部決定引進(jìn)精品制砂樓，采用干法整形制砂系統，將精心處理過(guò)的石渣取代緊缺的河砂用于施工，為石渣廢渣找到一條新的出路。遂大高速B2標通過(guò)引進(jìn)新設備對工地“廢物”進(jìn)行科學(xué)處理再利用，為泥漿和石渣找到了最佳“歸處”，為建設“美綠遂大”提供了寶貴經(jīng)驗。